【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森(Hakan Samuelsson)表示，銷(xiāo)售基于數(shù)據(jù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是錯(cuò)誤做法，沃爾沃不會(huì)試圖從信息與通訊服務(wù)中獲利。

沃爾沃在今年的洛杉磯車(chē)展中獨(dú)樹(shù)一幟。車(chē)展展臺(tái)上沒(méi)有汽車(chē)，只有彩色沙發(fā)和示意與谷歌、亞馬遜合作的紙板箱。但在談及汽車(chē)工業(yè)未來(lái)時(shí)，沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森的說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)相對(duì)保守。他斷定，沃爾沃將從向個(gè)人或商業(yè)客戶出售聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)的業(yè)務(wù)中獲利，而不是從高利潤(rùn)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)中獲利。

漢肯•塞繆爾森在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)稱(chēng)，“不管你手機(jī)里有什么內(nèi)容，你都希望與汽車(chē)無(wú)縫連接，我們將通過(guò)制造有吸引力的汽車(chē)與售賣(mài)出更多的汽車(chē)獲利，而不是從信息與通訊服務(wù)中收取費(fèi)用。”“這是錯(cuò)誤的做法。”

大多數(shù)汽車(chē)制造商都試圖與谷歌、蘋(píng)果保持一定距離，希望能夠掌握司機(jī)位置、駕駛模式、購(gòu)物偏好和資訊娛樂(lè)使用習(xí)慣等有價(jià)值的數(shù)據(jù)。此外還尋求建立行業(yè)內(nèi)合作伙伴關(guān)系，以提供關(guān)聯(lián)性服務(wù)，而不是讓谷歌等科技公司從中獲利。

沃爾沃是最早同意使用谷歌安卓操作系統(tǒng)的汽車(chē)制造商之一，允許Alphabet的軟件操控地圖、導(dǎo)航、資訊娛樂(lè)和儀表板中的應(yīng)用程序。大多數(shù)汽車(chē)制造商只允許汽車(chē)搭載安卓車(chē)載系統(tǒng)(Android Auto)和蘋(píng)果車(chē)載系統(tǒng)(CarPlay)，將數(shù)量有限的應(yīng)用程序投射到汽車(chē)的觸摸屏上。(實(shí)習(xí)編譯：王莉 審稿：劉洋)

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